几种热作模具钢性能研究
对GMH20、PH25、DIEVAR 和H13 热作模具钢进行了力学性能和热稳定性试验。结果表明，经过相同工艺真空热处理处理后，GMH20 钢、PH25 钢和DIEVAR 钢的塑性明显优于H13 钢，...
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08-02
2022
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08-02
2022
焊条的焊接方法及实验
1实验过程1.1母材的选择及制备将一块HT200母材切割成60mm×40mm×10mm板若干块。HT200的化学成分（质量分数，）为：2.73.6C，1.02.2Si，0.51.3Mo，P<0.13，...
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08-02
2022
热处理之真空淬火的缺陷
真空淬火技术逐步普及,但同时也开始指出其存在的问题。第l,是Cr、Mn等合金元素的蒸发,和从耐热夹具到工件由cr真空蒸敷产生的表面异状组织。对此采取的对策。就是要降低真空度,向炉内引入控制气体。第2....
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08-02
2022
影响09MnNiD钢锻件低温冲击韧性的因素及对策
09MnNiD钢是在碳锰钢的基础上添加了0.45%～0.85%的镍元素，从而改善钢的低温冲击韧性，使钢在-45～-70℃低温范围内仍保持较高的强度和低温韧性。因此，在低温承压设备零件中得到了广泛应用。...
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08-02
2022
耐磨钢板热镀锌抑制层的分析研究
结合扫描电镜与透射电镜对热镀锌耐磨钢板的抑制层进行了分析研究，抑制层中Fe2Al5颗粒的致密度是影响锌层附着性能的关键因素，锌液中的Al与耐磨钢板表面富集的MnO充分反应生成Al的氧化物颗粒时，MnO...
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08-02
2022
耐磨板逆相变退火组织的演变及锰的配分行为
近年来，为实现节能减排、提高安全性及舒适性，兼具高强度与高塑性的新一代汽车用耐磨板成为主要发展方向，通过临界退火、淬火-配分（Q& P）、逆相变退火等工艺获得残余奥氏体，利用奥氏体的TRIP效应显著提...
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08-02
2022
1Cr18Ni9Ti管材拉伸试验及断口形成的有限元分析
管材在压力管道和流体输送工程中有大量应用，又由于具有质量轻、强韧性好、吸收冲击功能好等优点，容易实现产品的轻量化和强韧化。因此，近年来在航空航天、汽车及船舶制造领域中应用越来越广泛。管材横截面为中空结...
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08-02
2022
耐磨板进行折弯加工的特点
耐磨板表面美观以及使用可能性多样化,耐磨性能好,比普通钢长久耐用，耐磨板耐磨性好强度高,因而薄板使用的可能性大,耐高温氧化及强度高,因此能够抗火灾常温加工,即容易塑性加工,因为不必表面处理,所以简便、...
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08-02
2022
表面猝火回火热处理三种技术参数
表面淬火回火热处理通常用感应加热或火焰加热的方式进行。主要技术参数是表面硬度、局部硬度和有效硬化层深度。硬度检测可采用维氏硬度计,也可采用洛氏或表面洛氏硬度计。试验力(标尺)的选择与有效硬化层深度和工...
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08-02
2022
对汽车用高强度耐磨钢板质量的要求和选择！
1.汽车用高强度耐磨钢板的质量现状对汽车车身表面覆盖件而言.钢板的表面质量好坏将直接影响车身的油漆质量和鲜影性。目前国产高强度耐磨钢板的表面主要存在划伤、锈蚀、坑包和清洁度较差、部分材料所涂防锈油难于...
