冷却模式对0.1%C-5%Mn钢耐磨板的铸坯组织及内部裂纹的影响
为了同时实现汽车工业轻重化和提高安全性的目标，近年来开发强塑积30GPa以上的第三代汽车用耐磨板已成为热点工作。在0.1%C-5%Mn钢耐磨板的工业试验中，发现铸坯出现了大量的内部裂纹，其特征为裂纹主...
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08-02
2022
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08-02
2022
α-Cr相对新型奥氏体合金热处理组织及性能的影响
具有100多年的研发历史，是目前国内外最经常应用的轴承钢。GCr15是一种最常用的高碳铬轴承钢，具有较高的淬透性、较高的硬度，接触疲劳强度高，以及良好的尺寸稳定性和抗蚀性。但GCr15 轴承钢在使用状...
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08-02
2022
表面状态对耐磨钢板蒸汽氧化速度的影响
研究了磨削、喷丸、细晶粒+酸洗、磨削+酸洗和15%变形+酸洗等5种状态耐磨钢板试样在650℃水蒸气中氧化2 000h的表面形态和氧化速度.用蒸汽氧化炉进行蒸汽氧化试验,用扫描电子显微镜和能谱仪对氧化后...
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08-02
2022
高强度耐磨板的脱碳层深度
高强度耐磨板表面脱碳0.1mm就会使其疲劳极限明显下降,如果出现铁素体全脱碳层,可降低疲劳极限50%。随着耐磨板表面脱碳层深度的增加,疲劳寿命下降。这是由于耐磨板淬火后,表面脱碳层达不到所要求的硬度及...
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08-02
2022
耐磨板质量缺陷及对策
耐磨板生产中会存在表面裂纹、脱碳、划伤、麻面、折叠与结疤等质量问题，需要分析并采取相应该进措施。1、表面裂纹表面裂纹的特征是：存在于表面，深度大小不同，有平直、弯曲和折曲的形状，以一定角度向耐磨板内部...
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08-02
2022
高耐磨NM500耐磨板磨损形式
高耐磨NM500耐磨板磨损一般是有两种形式：一:高应力磨损，对高应力磨损，要求衬板表面有尽可能高的硬度，耐磨板以抵抗磨料的压力，减轻表面脆化脱落的现象。二:凿削式磨损。对凿削式磨损，要求耐磨板能承受一...
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08-02
2022
帘线钢生产中钛夹杂的析出与控制
目前，国产帘线钢盘条大多能将单丝拉拔到Φ0.22mm左右，部分先进企业生产的优质盘条能拉至Φ0.175mm。帘线钢强度级别越高，或单丝直径拉得越细，对盘条中不变形夹杂的尺寸和数量提出的要求越高。帘线钢...
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08-02
2022
汽车用先进高强钢生产与近期研发进展（二）
2015年12月，JFE开发出同时具有良好延展性和扩孔性的980MPa级高强冷轧耐磨钢板，这在业界属首例。为提高超高强钢的延展性，需在耐磨板的金属组织中同时存在富有延展性的软质相和保证强度的硬质相。因...
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08-02
2022
低合金渗碳钢的研制
近年来，为了保证生产工序的合理化和降低成本，普遍采用冷锻的方式进行机械结构用部件的成型加工。然而，当部件整体或局部进行强加工的情况下，在其后的渗碳处理等热处理过程中易出现奥氏体晶粒局部粗大即晶粒异常长...
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08-02
2022
日本神户制钢省略热处理钢新品的开发
日本神户制钢公司（KobeSteel）是一家集生产和服务于一体的多元化跨国企业。其主业为钢铁生产和销售，年粗钢产量排名日本第3位、全球第53位。神户制钢生产的钢铁产品包括：线材、棒材、薄板、铸件、锻件...
