大直径高钒索生产工艺
高钒索是一种国内新型的建筑结构用索，是预应力结构中重要的受力构件之一。高钒索主要是由索体、锚具组成，索体两端配以专用锚具，可采用浇铸或压制固结。其生产工艺是：索体生产工艺流程：盘条→原材料检验→一次拉...
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08-02
2022
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08-02
2022
轧后常用冷却方式须知
轧后冷却条件不同会得到不同的组织和性能，控制冷却可以达到要求的性能，如：冷却速度提高γ→α+F（渗碳体）得到细晶粒组织，但对于某些导热性能差、塑性差（合金钢）易冷裂，常用冷却方式：(1) 水冷：在辊道...
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08-02
2022
耐磨板平整工艺技术的进步
在耐磨板的热轧和冷轧过程中。努力改善板形的工作正在广泛地进行。在轧制中主要的目的是使耐磨板达到预定的厚度和形状.同时要保证耐磨板的平直度。在轧制以后的平整过程中，耐磨板要达到最终使用时的平直度要求，改...
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08-02
2022
硅钢一冷轧智能工厂项目入选中国制造2025
近日，工信部、财政部联合批复2016年度智能制造综合标准化与新模式应用项目立项，《北京首钢股份有限公司硅钢一冷轧智能工厂》项目成功入选。智能制造专项审核程序严格、条件苛刻，需要企业在拥有一定智能制造能...
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08-02
2022
耐磨钢板的耐磨层与基板层
NM-1-10(6+4) 表示总厚度为10mm，耐磨层和基板厚度分别为4mm和6mm，满足低于350℃工况温度使用的复合耐磨钢板，基板材质满足碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板要求，耐磨层材质满足中等...
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08-02
2022
超宽规格高强汽车用耐磨板轧制成功
京唐公司2230酸轧产线近日成功轧制出1500毫米以上的超宽规格高强汽车用耐磨板DP980，攻克了超宽规格高强汽车用耐磨板轧制技术难关，各项技术指标和性能全部达到要求。 当前，汽车生产厂家都在追求汽车...
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08-02
2022
减小焊接残余变形的工艺措施！
1.反变形法 焊接前装配时根据经验预估变形的大小，给构件一个与焊接变形方向相反的变形，以此与焊接变形相抵消，使结构在焊接后能达到技术要求。反变形有两种方法：①塑性反变形；②弹性反变形。在实际生产中，...
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08-02
2022
镁及镁合金材料在汽车轻量化上的应用
镁及镁合金是二十一世纪最具开发前景的轻质结构材料。镁及镁合金密度低、质量轻，使用镁合金能够比铝合金再减轻15%—20%。比强度（强度与质量之比）高于铝合金和钢，比刚度（刚度与质量之比）接近于铝合金和钢...
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08-02
2022
耐磨钢板优良的性能满足高强度、高耐磨性、稳定性、平直度和表面质量的严格要求
耐磨钢板优良的性能满足高强度、高耐磨性、稳定性、平直度和表面质量的严格要求，高硬度、高强度和极佳的冲击韧性综合在一起，使得耐磨钢板可成为一种用途广泛的理想材料。耐磨钢板的分类耐磨钢有2个标准系列和4个...
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08-02
2022
高强度结构用调质耐磨板开发
高强度结构耐磨板被广泛应用于工程机械和煤矿机械行业，厚度以4mm~80mm为主，其中20mm以下厚度耐磨板绝大多数被应用于工程机械行业。20mm以上厚度耐磨板主要为中厚板类产品，多数应用于煤矿机械行业...
