堆焊碳化铬耐磨复合钢板
堆焊碳化铬耐磨复合钢板的基材厚度按标准系列选择，一般有3,4,5,7,9,11等（开平板厚度一般偏薄，如6mm厚钢板实际厚度仅5.7-5.8mm，作为基板按5mm系列供货），耐磨层厚度系列有：3,4,...
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08-02
2022
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08-02
2022
稀土-稀有金属矿产资源的综合利用
中国是世界上稀土资源最丰富的国家，这些矿石中往往伴生了大量铌、钽等稀有金属。稀土和稀有金属都是新能源、新材料、航空航天、信息、生物、军工等尖端科技领域和国防建设的重要基础材料，具有重要的战略价值。以内...
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08-02
2022
铌微合金化对高铁车轮钢奥氏体形核和长大的影响
高铁车轮用钢是碳质量分数为0.5%左右的中碳钢，提高其韧性一直是研究的重点。对车轮钢韧性的研究表明，车轮钢的断裂韧性正比于(铁素体体积分数)1/3/(奥氏体晶粒尺寸)1/2。可见，细化奥氏体尺寸，调控...
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08-02
2022
常用钢材型号及其性能特性（包含耐磨钢板）
常用钢材型号及其性能特性0Cr18Ni9——最常用的不锈钢（美国钢号304，日本钢号SUS304）特性和应用: 作为不锈耐热钢使用最广泛，如食品用设备，一般化工设备，原于能工业用设备。35——各种标准...
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08-02
2022
电硅热法生产300系不锈钢工艺的可行性
近年来，中国大量进口红土镍矿生产镍铁合金来替代部分金属镍，解决镍资源匮乏的问题。用于不锈钢冶炼的镍铁产品要求其硅、磷质量分数低，一方面是为了减少不锈钢冶炼工艺中脱磷负担，另一方面是因为硅质量分数高不利...
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08-02
2022
攀钢成功试制超薄规格热轧汽车结构用钢
鞍钢集团攀钢西昌钢钒成功试制牌号为SAPH-B310、厚度为1.2毫米的超薄规格热轧汽车结构用钢产品。这是继今年7月1日，攀钢在西昌钢钒热轧产线成功轧制厚1.4毫米、1.5毫米、1.6毫米3个规格的极...
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08-02
2022
含铌冷轧耐磨板的连退工艺对组织及性能的影响
耐磨板是20世纪70年代中期发展起来的一种新材料，由于其具有低屈强比而获得高的成型性能、高均匀伸长率及初始加工硬化性能高的特性。在汽车制造、工程机械、矿山水泥等行业迅速发展，各级别冷轧耐磨板大量实际应...
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08-02
2022
本钢特钢产品—H13钢向高端产品领域迈进
板材特钢厂H13热模具用钢连铸坯试生产成功，这标志着本钢集团特钢产品生产能力再上新台阶，对加速特钢产品转型升级，打造企业品牌形象，增强市场竞争力均有着十分积极的意义。H13钢是当前国内外应用最广泛的热...
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08-02
2022
B级钢抗拉性能以及焊接工艺
B级钢是25MnNi,性能，抗拉：485 屈服：260 延伸：24 收缩：36 冲击：20 硬度137-208。B和B+为质量等级符号，B级钢和B+钢主要区别在成分或力学性能上。一般来讲，B和B+钢中...
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08-02
2022
不同温度淡化海水中304不锈钢的耐蚀性
镀锌钢管在淡化海水中腐蚀严重，因此现多考虑用不锈钢代替镀锌钢用作淡化海水管道。奥氏体不锈钢具有良好的耐蚀性能，耐点蚀和均匀腐蚀能力较好，强度大、韧性良好，广泛应用于建筑、管道等。目前，不锈钢在海水中的...
