耐磨板板坯连铸连轧流程的微合金化技术
微合金化技术是最早应用于耐磨板板坯连铸连轧流程的微合金化技术。通过大量的基础研究和生产实践,人们已认识到在奥氏体中固溶度大、析出温度低、对粗晶奥氏体再结晶的抑制作用小的特点,与耐磨板板坯连铸连轧流程加...
08-02
2022
微合金化技术是最早应用于耐磨板板坯连铸连轧流程的微合金化技术。通过大量的基础研究和生产实践,人们已认识到在奥氏体中固溶度大、析出温度低、对粗晶奥氏体再结晶的抑制作用小的特点,与耐磨板板坯连铸连轧流程加...
08-02
2022
耐磨钢板硬度随淬火温度以及回火温度的变化。耐磨复合钢板经830~920℃淬火得到板条马氏体,淬火后晶粒尺寸随淬火温度的升高有粗化的趋势但并不明显,直到890℃以后才明显粗化,因此,淬火温度应在830~...
08-02
2022
汽车外板用薄板要求美观并且具有优良冲压成形性。为了制造能产生大变形的软质钢板,须除去钢中的碳和杂质或以生成化合物的形式进行无害化处理,以精确控制铁的晶体方位。在前述的钢板软质化原理和结构的基础上,介绍...
08-02
2022
对于很多的钢材的使用者来说,对于耐磨钢都是非常的有认识的,很多的时候对于一些硬性的要求,使用工具之后对于切割机进行切割之后都有一个加热的要求,很多的朋友们对于这个加热的要求可能都不能非常深刻的了解和清...
08-02
2022
为克服传统耐磨钢板的非整体性,造成的的抗冲蚀及耐磨效果不佳,且性价比低等缺陷。本方法提出了一种新的提高钢管、钢板及管件硬度及耐磨性能的方法,该方法大大提升钢板处理面的硬度,并可以有效地控制耐磨层的厚度...
08-02
2022
主轴承是航空发动机的关键部件,其性能质量是影响发动机寿命和可靠性的重要因素,若飞行过程中主轴承出现失效故障,后果不堪设想。轴承故障种类繁多,其中保持架开裂、断裂较为常见,且危害性巨大。轴承失效的影响因...
08-02
2022
耐磨管道:定义:耐磨管道主要包括耐磨弯头、直管、三通、大小头、方圆节、变径管等结构件,主要用于气力、泵送浆体等物料输送管道。由于输送介质具有硬度高,流速快,流量大等特点,能有效降低输送介质长期持续对管...
08-02
2022
目前广泛用作涡轮发动机叶片材料的镍基高温合金的工作温度已达到1150°C,接近其熔点,进一步提高其使用温度十分困难,因此研发能够在更高温度下使用的新材料,从而提高涡轮发动机进口温度,进而提高飞机发动机...
08-02
2022
转炉冶炼主要可分为单渣法、双渣法、双联法3种工艺。单渣法的石灰消耗与铁水初始硅含量关系密切,一般在30~50kg/t;双渣法冶炼通常在铁水硅含量较高的情况下采用,转炉辅料消耗高于单渣法;双联法虽然能够...
08-02
2022
Bodycote是全新最大的热处理服务提供商,大量投资于新S3P(专业不锈钢处理Specialty Stainless Steel Processes)加工厂,持续推进这一专业技术领域。为应对客户成倍...